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Über influential / Corporate Europe Observatory (CEO)    

Public ISBD Titre : Über influential : How the gig economy's lobbyists undermine social and workers'rights Type de document : document électronique Auteurs : Corporate Europe Observatory (CEO), Auteur Editeur : Brussels : Corporate Europe Observatory (CEO) Année de publication : Sept 2019 Importance : 68 p Langues : Anglais (eng) Tags : Economie numérique  Uber Index. décimale : 04.06 - NTIC Résumé : The 'gig' or 'platform' economy – which refers to online companies such as Uber, Airbnb, Deliveroo, and TaskRabbit – is increasing its lobbying presence in Brussels. Platform companies' key concern is to maintain their special privileges as part of the so-called 'collaborative' digital economy, including freedom from many regulations that ordinary taxi, home-letting, or temp firms, say, would be subject to. Of particular concern is the way companies like Uber class their workers as self-employed, thus contributing to a growing degradation of labour rights. Their strategies are explored in the report "Über-influential? How the gig economy's lobbyists undermine social and workers' rights". Over the years, the platforms have been at the centre of heated debate in cities and member states. In response to the challenges platforms pose to eg. housing policy or labour rights, authorities have taken measures to mitigate the effect of the rapid increase in the use of the services provided by platforms. In response, some platforms, Uber and AirBnB in particular, have launched multifaceted lobby campaigns to persuade decision-makers in the EU institutions to come to their defence. In particular, they have worked intensely for years to persuade the Commission to develop its interpretation of two existing directives that suits their interests, the Services Directive and the e-Commerce Directive. The current application by the Commission of these two Directives touch on key interests of the platforms. The e-Commerce Directive makes it difficult to impose rules on the platforms due to the so-called ‘country-of-origin principle’. - They enable platforms to refuse to cooperate with local authorities when they try to acquire the necessary data to enforce protective laws - A simple thing as a requirement to obtain a licence can be prevented by the current application of the rules. - They can even be used to counter legitimate restrictions on the use of the platform, as in the case of limits to the letting of flats to secure affordable housing for locals. The European Commission, dazzled by talk of innovation, has been all too willing to be influenced by these companies' lobbying aims. And if the Commission does not live fully up to expectations of platform lobbyists, they can often rely on member state governments instead, as in a recent case on the definition of ‘employee’ which leaves many platform workers without the protection enjoyed by colleagues with similar jobs. In short, the platforms are trampling on social rights, and to stop them we need change not only at the national level but at the EU level as well. En ligne : https://corporateeurope.org/en/2019/09/uber-influential Format de la ressource électronique : https://corporateeurope.org/sites/default/files/2019-09/%C3%9Cber-influential%20web.pdf Über influential : How the gig economy's lobbyists undermine social and workers'rights [document électronique] / Corporate Europe Observatory (CEO), Auteur . - Brussels : Corporate Europe Observatory (CEO), Sept 2019 . - 68 p. Langues : Anglais (eng) Tags : Economie numérique  Uber Index. décimale : 04.06 - NTIC Résumé : The 'gig' or 'platform' economy – which refers to online companies such as Uber, Airbnb, Deliveroo, and TaskRabbit – is increasing its lobbying presence in Brussels. Platform companies' key concern is to maintain their special privileges as part of the so-called 'collaborative' digital economy, including freedom from many regulations that ordinary taxi, home-letting, or temp firms, say, would be subject to. Of particular concern is the way companies like Uber class their workers as self-employed, thus contributing to a growing degradation of labour rights. Their strategies are explored in the report "Über-influential? How the gig economy's lobbyists undermine social and workers' rights". Over the years, the platforms have been at the centre of heated debate in cities and member states. In response to the challenges platforms pose to eg. housing policy or labour rights, authorities have taken measures to mitigate the effect of the rapid increase in the use of the services provided by platforms. In response, some platforms, Uber and AirBnB in particular, have launched multifaceted lobby campaigns to persuade decision-makers in the EU institutions to come to their defence. In particular, they have worked intensely for years to persuade the Commission to develop its interpretation of two existing directives that suits their interests, the Services Directive and the e-Commerce Directive. The current application by the Commission of these two Directives touch on key interests of the platforms. The e-Commerce Directive makes it difficult to impose rules on the platforms due to the so-called ‘country-of-origin principle’. - They enable platforms to refuse to cooperate with local authorities when they try to acquire the necessary data to enforce protective laws - A simple thing as a requirement to obtain a licence can be prevented by the current application of the rules. - They can even be used to counter legitimate restrictions on the use of the platform, as in the case of limits to the letting of flats to secure affordable housing for locals. The European Commission, dazzled by talk of innovation, has been all too willing to be influenced by these companies' lobbying aims. And if the Commission does not live fully up to expectations of platform lobbyists, they can often rely on member state governments instead, as in a recent case on the definition of ‘employee’ which leaves many platform workers without the protection enjoyed by colleagues with similar jobs. In short, the platforms are trampling on social rights, and to stop them we need change not only at the national level but at the EU level as well. En ligne : https://corporateeurope.org/en/2019/09/uber-influential Format de la ressource électronique : https://corporateeurope.org/sites/default/files/2019-09/%C3%9Cber-influential%20web.pdf

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UberUsés / Sophie Bernard

Public ISBD Titre : UberUsés : Le capitalisme racial de plateforme à Paris, Londres et Montréal Type de document : texte imprimé Auteurs : Sophie Bernard, Auteur Editeur : Paris [France] : PUF Année de publication : 2023 Importance : 300 p Note générale : 01.03 BER Langues : Français (fre) Catégories : Conditions de travail Tags : Uber  Précarité  Travail de plateforme  Immigration Index. décimale : 01.03 - Economie digitale Résumé : Après l’immigré OS à vie et l’épicier maghrébin, le chauffeur Uber racisé se présente comme une nouvelle figure du système d’emploi. Si le déploiement des plateformes numériques marque l’avènement de formes renouvelées, voire exacerbées d’exploitation, il s’inscrit dans un capitalisme racial de plateforme reposant sur celle d’hommes racisés. L’enquête inédite menée auprès d’une centaine de chauffeurs Uber à Paris, Londres et Montréal est l’occasion d’aller à la rencontre de cette figure emblématique de l’« ubérisation » pour décrire la réalité de leur quotidien de travail. Entrés dans le métier pour améliorer leur condition, ces travailleurs indépendants connaissent des conditions de travail et d’emploi dégradées. Caractérisées par la combinaison du management algorithmique et de formes d’emploi ultra-flexibles, les plateformes numériques participent d’une reconfiguration de l’emploi précaire qui se révèle particulièrement adaptée à l’exploitation des travailleurs racisés. Elles peuvent ainsi tirer parti d’une main d’œuvre disponible et docile qui, au moment même où elle croyait y échapper, se voit à nouveau assignée à « un travail pour immigré ». UberUsés : Le capitalisme racial de plateforme à Paris, Londres et Montréal [texte imprimé] / Sophie Bernard, Auteur . - Paris (France) : PUF, 2023 . - 300 p. 01.03 BER Langues : Français (fre) Catégories : Conditions de travail Tags : Uber  Précarité  Travail de plateforme  Immigration Index. décimale : 01.03 - Economie digitale Résumé : Après l’immigré OS à vie et l’épicier maghrébin, le chauffeur Uber racisé se présente comme une nouvelle figure du système d’emploi. Si le déploiement des plateformes numériques marque l’avènement de formes renouvelées, voire exacerbées d’exploitation, il s’inscrit dans un capitalisme racial de plateforme reposant sur celle d’hommes racisés. L’enquête inédite menée auprès d’une centaine de chauffeurs Uber à Paris, Londres et Montréal est l’occasion d’aller à la rencontre de cette figure emblématique de l’« ubérisation » pour décrire la réalité de leur quotidien de travail. Entrés dans le métier pour améliorer leur condition, ces travailleurs indépendants connaissent des conditions de travail et d’emploi dégradées. Caractérisées par la combinaison du management algorithmique et de formes d’emploi ultra-flexibles, les plateformes numériques participent d’une reconfiguration de l’emploi précaire qui se révèle particulièrement adaptée à l’exploitation des travailleurs racisés. Elles peuvent ainsi tirer parti d’une main d’œuvre disponible et docile qui, au moment même où elle croyait y échapper, se voit à nouveau assignée à « un travail pour immigré ».

L’économie des plateformes collaboratives / Maxime Lambrecht

Public ISBD Titre : L’économie des plateformes collaboratives Type de document : texte imprimé Auteurs : Maxime Lambrecht, Auteur Editeur : CRISP Année de publication : 2016 Collection : Courrier hebdomadaire num. 2311-2312 Importance : 78 p Langues : Français (fre) Tags : Economie collaborative  Uber  Airbnb  Sécurité sociale  Belgique Index. décimale : REVUES Résumé : En quelques années, l’économie des plateformes collaboratives en ligne s’est imposée comme un phénomène incontournable, en raison notamment de la croissance impressionnante de diverses entreprises. Elle fait aussi l’objet de nombreuses controverses : ses partisans vantent son potentiel d’innovation stimulante, voire ses avantages sociaux ou environnementaux, alors que ses détracteurs l’accusent de saper les standards de protection sociale ou de mettre à mal la capacité des États à réglementer l’économie. Surtout, de nombreuses questions se posent sur le cadre juridique applicable à ces nouvelles pratiques. Confrontées à des acteurs qui questionnent – voire contournent ou, du moins, défient – la réglementation existante, comment doivent réagir les autorités publiques ? En réaffirmant le droit en vigueur (renforcer les contrôles, sanctionner les contrevenants et combler les éventuelles lacunes juridiques par le moyen d’une simplification et d’une extension des règles) ? Ou en élaborant un régime juridique sur mesure pour l’économie des plateformes (perçue, dans ce cas, comme constituant un champ spécifique de l’économie) ? Les activités concernées brouillent en tout cas les catégories traditionnelles du droit, telles que la distinction entre salarié et indépendant ou entre amateur et professionnel. Ce Courrier hebdomadaire analyse les diverses questions que pose l’économie des plateformes collaboratives en termes de droit du travail, de droit de la sécurité sociale, de droit de la protection du consommateur, de droit fiscal et de droit de la concurrence. Il présente également le cadre juridique applicable en la matière en Belgique et dans quelques autres pays, en accordant une attention particulière à deux cas d’étude : la plateforme de transport Uber et la plateforme d’hébergement Airbnb. Enfin, il livre les pistes de réforme envisagées par les législateurs pour tenir compte de ce phénomène de plus en plus présent dans notre quotidien. L’économie des plateformes collaboratives [texte imprimé] / Maxime Lambrecht, Auteur . - [S.l.] : CRISP, 2016 . - 78 p. - (Courrier hebdomadaire; 2311-2312) . Langues : Français (fre) Tags : Economie collaborative  Uber  Airbnb  Sécurité sociale  Belgique Index. décimale : REVUES Résumé : En quelques années, l’économie des plateformes collaboratives en ligne s’est imposée comme un phénomène incontournable, en raison notamment de la croissance impressionnante de diverses entreprises. Elle fait aussi l’objet de nombreuses controverses : ses partisans vantent son potentiel d’innovation stimulante, voire ses avantages sociaux ou environnementaux, alors que ses détracteurs l’accusent de saper les standards de protection sociale ou de mettre à mal la capacité des États à réglementer l’économie. Surtout, de nombreuses questions se posent sur le cadre juridique applicable à ces nouvelles pratiques. Confrontées à des acteurs qui questionnent – voire contournent ou, du moins, défient – la réglementation existante, comment doivent réagir les autorités publiques ? En réaffirmant le droit en vigueur (renforcer les contrôles, sanctionner les contrevenants et combler les éventuelles lacunes juridiques par le moyen d’une simplification et d’une extension des règles) ? Ou en élaborant un régime juridique sur mesure pour l’économie des plateformes (perçue, dans ce cas, comme constituant un champ spécifique de l’économie) ? Les activités concernées brouillent en tout cas les catégories traditionnelles du droit, telles que la distinction entre salarié et indépendant ou entre amateur et professionnel. Ce Courrier hebdomadaire analyse les diverses questions que pose l’économie des plateformes collaboratives en termes de droit du travail, de droit de la sécurité sociale, de droit de la protection du consommateur, de droit fiscal et de droit de la concurrence. Il présente également le cadre juridique applicable en la matière en Belgique et dans quelques autres pays, en accordant une attention particulière à deux cas d’étude : la plateforme de transport Uber et la plateforme d’hébergement Airbnb. Enfin, il livre les pistes de réforme envisagées par les législateurs pour tenir compte de ce phénomène de plus en plus présent dans notre quotidien.

Grèves et conflictualité sociale en 2015 / Iannis Gracos  

Public ISBD Titre : Grèves et conflictualité sociale en 2015 Type de document : texte imprimé Auteurs : Iannis Gracos, Auteur Editeur : CRISP Année de publication : 2016 Collection : Courrier hebdomadaire num. 2291-2292 Importance : 118 p Note générale : ARCH.GRACOS-2015 Langues : Français (fre) Catégories : ARCHIVES Tags : Emploi  Travail  Syndicats  Grèves  OIT  Caterpillar  Uber  SNCB  Infrabel  Migrants  TTIP Résumé : Le Groupe d’analyse des conflits sociaux (GRACOS) est un collectif interdisciplinaire ayant pour objectif l’étude des principaux mouvements de grève et autres éléments de la conflictualité sociale qui jalonnent l’actualité de chaque année civile. Il se compose actuellement de treize membres : B. Bauraind, A. Bingen, J. Buelens, B. Conter, V. Demertzis, A. Dufresne, J. Faniel, C. Gobin, E. Martinez, L. Mélon, K. Vandaele, J. Vandewattyne et C. Vanroelen. La présente étude a été rédigée avec la collaboration de C. Leterme. Ce Courrier hebdomadaire est consacré aux conflits qui ont marqué l’actualité belge en 2015. Particulièrement significatifs par rapport à l’histoire sociale et aux enjeux futurs, ceux-ci sont regroupés en huit chapitres : la conflictualité sociale interprofessionnelle (à savoir, d’une part, le plan d’action syndical mené en front commun contre les projets du gouvernement fédéral et, d’autre part, les tensions liées à la négociation d’accords entre interlocuteurs sociaux), la remise en cause du recours à la grève par une partie de la société (tant au niveau belge qu’au niveau de l’OIT), la manifestation menée en septembre 2015 par plusieurs centaines de travailleurs de l’usine de Caterpillar à Gosselies pour défendre leur « droit au travail », la lutte contre le dumping social (en particulier, dans le domaine de la construction), le conflit opposant les chauffeurs et sociétés de taxis bruxellois à l’entreprise états-unienne Uber, les tensions et mouvements de grève dans les chemins de fer (SNCB et Infrabel), les mobilisations dans le secteur de l’accueil des demandeurs d’asile (Fedasil) et les journées d’action européennes organisées en opposition au projet de TTIP. À travers ces différents cas, c’est plus globalement l’évolution des relations collectives de travail et de la concertation sociale qui est questionnée. L’étude se clôt par une annexe statistique relative au nombre de journées de grève enregistrées en 2014 et aux trois premiers trimestres de 2015. En ligne : http://www.crisp.be/librairie/catalogue/1903-greves-et-conflictualite-sociale-en [...] Grèves et conflictualité sociale en 2015 [texte imprimé] / Iannis Gracos, Auteur . - [S.l.] : CRISP, 2016 . - 118 p. - (Courrier hebdomadaire; 2291-2292) . ARCH.GRACOS-2015 Langues : Français (fre) Catégories : ARCHIVES Tags : Emploi  Travail  Syndicats  Grèves  OIT  Caterpillar  Uber  SNCB  Infrabel  Migrants  TTIP Résumé : Le Groupe d’analyse des conflits sociaux (GRACOS) est un collectif interdisciplinaire ayant pour objectif l’étude des principaux mouvements de grève et autres éléments de la conflictualité sociale qui jalonnent l’actualité de chaque année civile. Il se compose actuellement de treize membres : B. Bauraind, A. Bingen, J. Buelens, B. Conter, V. Demertzis, A. Dufresne, J. Faniel, C. Gobin, E. Martinez, L. Mélon, K. Vandaele, J. Vandewattyne et C. Vanroelen. La présente étude a été rédigée avec la collaboration de C. Leterme. Ce Courrier hebdomadaire est consacré aux conflits qui ont marqué l’actualité belge en 2015. Particulièrement significatifs par rapport à l’histoire sociale et aux enjeux futurs, ceux-ci sont regroupés en huit chapitres : la conflictualité sociale interprofessionnelle (à savoir, d’une part, le plan d’action syndical mené en front commun contre les projets du gouvernement fédéral et, d’autre part, les tensions liées à la négociation d’accords entre interlocuteurs sociaux), la remise en cause du recours à la grève par une partie de la société (tant au niveau belge qu’au niveau de l’OIT), la manifestation menée en septembre 2015 par plusieurs centaines de travailleurs de l’usine de Caterpillar à Gosselies pour défendre leur « droit au travail », la lutte contre le dumping social (en particulier, dans le domaine de la construction), le conflit opposant les chauffeurs et sociétés de taxis bruxellois à l’entreprise états-unienne Uber, les tensions et mouvements de grève dans les chemins de fer (SNCB et Infrabel), les mobilisations dans le secteur de l’accueil des demandeurs d’asile (Fedasil) et les journées d’action européennes organisées en opposition au projet de TTIP. À travers ces différents cas, c’est plus globalement l’évolution des relations collectives de travail et de la concertation sociale qui est questionnée. L’étude se clôt par une annexe statistique relative au nombre de journées de grève enregistrées en 2014 et aux trois premiers trimestres de 2015. En ligne : http://www.crisp.be/librairie/catalogue/1903-greves-et-conflictualite-sociale-en [...]