| Titre : |
Comment sortir du tout-voiture : A la ville, à la campagne, c'est possible! |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Justin Delépine, Auteur ; Céline Mouzon, Auteur ; Hélène Chevallier, Auteur |
| Editeur : |
Paris [France] : Alternatives Economiques |
| Année de publication : |
novembre 2023 |
| Collection : |
Alternatives économiques num. 440 |
| Importance : |
98 p |
| Langues : |
Français (fre) |
| Tags : |
Industrie automobile Environnement Santé |
| Index. décimale : |
REVUES |
| Résumé : |
La voiture règne (presque) sans partage sur le monde des transports. Mais son coût écologique, financier et social pourrait bien finir par la rattraper. Dans une interview donnée fin septembre à TF1, Emmanuel Macron a redit son amour pour la voiture, utilisant un vocabulaire familier visant probablement à faire "populaire" tout en envoyant un clin d'œil à un de ses prédécesseurs, Georges Pompidou, grand défenseur de la "bagnole". Alors que les parts modales du train et de l'automobile étaient encore proches au début des années 1960, la voiture a accéléré jusqu'à représenter, dès le début des années 1990, environ 70% des déplacements intérieurs en France, un plafond qu'elle n'a pas quitté depuis. |
| Note de contenu : |
-La santé maintenue sous austérité p.38-41
-Automobile: le ras-le-bol des ouvriers américains p.54-57
-Une COP28 sous influence p.62-65
-Le futur est davantage piloté par les Gafam que par l'Etat ou l'ESS |
Comment sortir du tout-voiture : A la ville, à la campagne, c'est possible! [texte imprimé] / Justin Delépine, Auteur ; Céline Mouzon, Auteur ; Hélène Chevallier, Auteur . - Paris (28 rue du Sentier, 75002, France) : Alternatives Economiques, novembre 2023 . - 98 p. - ( Alternatives économiques; 440) . Langues : Français ( fre)
| Tags : |
Industrie automobile Environnement Santé |
| Index. décimale : |
REVUES |
| Résumé : |
La voiture règne (presque) sans partage sur le monde des transports. Mais son coût écologique, financier et social pourrait bien finir par la rattraper. Dans une interview donnée fin septembre à TF1, Emmanuel Macron a redit son amour pour la voiture, utilisant un vocabulaire familier visant probablement à faire "populaire" tout en envoyant un clin d'œil à un de ses prédécesseurs, Georges Pompidou, grand défenseur de la "bagnole". Alors que les parts modales du train et de l'automobile étaient encore proches au début des années 1960, la voiture a accéléré jusqu'à représenter, dès le début des années 1990, environ 70% des déplacements intérieurs en France, un plafond qu'elle n'a pas quitté depuis. |
| Note de contenu : |
-La santé maintenue sous austérité p.38-41
-Automobile: le ras-le-bol des ouvriers américains p.54-57
-Une COP28 sous influence p.62-65
-Le futur est davantage piloté par les Gafam que par l'Etat ou l'ESS |
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